Apresentação de TCC: Contêiner Reefer: Transporte, Operação e Monitoramento

 TCC apresentado na Fatec Rubens Lara em 26/06/2012

Tema: Contêiner Reefer: Transporte, Operação e Monitoramento

Alunos: Luis Henrique Góis de Paiva e Marcel Rocha Tavares

Orientador:   Daniel Alves Zacarias

Um trabalho de ótima qualidade, descritivo sobre o contêiner Reefer suas finalidades. Vejamos abaixo os principais temas abordados no trabalho:

O surgimento do Contêiner Reefer

O Container Reefer sofreu adaptações com o tempo começou com John D. Small desenvolvendo em 1932 um sistema de unidades desmembradas para transporte de cargas congeladas, através do modal ferroviário, utilizando dióxido de carbono como substancia refrigerante.  Em 1950, Charles B. Hall, inventou um container refrigerado por gelo de dióxido de carbono, podendo transportar mercadorias em temperaturas de 0° a -20°F, utilizando refrigerantes sólidos, tais como sólidos de CO2 ou gelo seco.
Nos anos 60 surgiram os primeiros maquinários Reefers

Sua finalidade e estrutura

A finalidade desse tipo de contêiner é o transporte de cargas perecíveis mantendo a temperatura necessária para o conservamento da carga.
Sua construção é em aço inox ou alumínio respeitando as definições da ISO – (International Standard Organization).
Os modelos mais usados atualmente são o Reefer de 20’ e Reefer de 40’ Standard – Equipamento capacitado para carregar cargas até 30.480 kg subtraindo deste peso a tara do equipamento. As medidas(20’ e 40’) diferem no comprimento otimizando o acondicionamento da carga de acordo com a necessidade do cliente.

 High Cube Reefer(RH) de 40’ -  Equipamento  capacitado pra carregar até 34.000 kg subtraindo deste peso a tara do equipamento.

Fabricantes de maquinários Ref
Carrier
Starcool
Mitsubishi
Thermo King
Daikin

Geradores Genset:

Genset é um motor- gerador e distribuidor de energia, que pode ser utilizado como “off grid” fonte de energia ou como um acréscimo a uma rede elétrica de acordo com a necessidade do usuário, se distinguem por usarem gasolina ou diesel para impulsionar uma turbina que gera corrente elétrica.
São usados frequentemente em indústrias, aeroportos, hospitais, zonas rurais, locais de difícil fornecimento de energia, ou acoplados a containers frigoríficos ou caminhões. 

Reefercom Engeharia de Contêiners

Foi feito também um estudo de campo na Reefercom Engeharia de Contêiners que se trata de uma empresa experiente e renomada na área de serviços portuários com larga experiência em serviços como Monitoramento, PTI (Pre Trip Inspection), Reparo e Atendimentos de emergência 24 horas em maquinários de contêineres frigoríficos, Fornecimentos de Kits e Spare Parts. Prestadora de serviços autorizados dos principais fabricantes de maquinário reefer: Carrier Transicold, Thermo King, Daikin e Mitsubishi, além de agente autorizado York Marine - divisão da Johnson Controls, fornecendo sistemas de monitoramento remoto de contêineres via Power Cable Transmission.
O estudo foi sobre os serviços exercidos na empresa e determinadas medidas que ela toma para o armazenamento de alguns produtos, que é necessário uma importante atenção na temperatura, como o da insulina.

Refcon6Uma tecnologia que existe de monitoramento em tempo real, através de dados enviados a um servidor que mostram no mesmo instante os dados de temperatura da carga.


Conclusão

O container Reefer é super importante para o acondicionamento de cargas perecíveis, novas tecnologias como Refcon 6 são muito importantes para a realização exata deste serviço. Portanto com os avanços tecnológicos auxiliando na área de transporte e acondicionamento de cargas a finalidade é ter menos perdas de mercadorias e aperfeiçoar estas operações.
 

Fontes  sobre o assunto: http://www.reefercon.com.br/conteudo_geral.asp?cd_noticia=70

http://www.depotrans.com.br/containers_reefers.html

Grupo Azul

Realidade aumentada

Realidade aumentada para pátios de contêineres

Desde 1968 com a padronização das medidas dos contêineres pela ISO, foi criado um “layout” ou um mapa para organizar a armazenagem dos contêineres. Esse mapa é constituído de quatro parâmetros de localização: quadra, coluna, altura e fileira e devem ser anotados (antigamente em uma prancheta com papel e lápis ) com um coletor, isto é, uma maquina que serve para um funcionário anotar eletronicamente a localização do contêiner e transmiti-lapara o computador da empresa. Mas pessoas se distraem ou cansam, e podem acabar cometendo erros e um trabalho relativamente fácil acaba tornando-se um transtorno e uma perda de tempo desnecessária para poder localizar esse contêiner perdido por causa de uma anotação errada. Qualquer um dos quatro parâmetros de localização que forem anotados errados acaba dificultando o trabalho. 

Mas em que a realidade aumentada poderia ajudar em um processo como este e o que é a realidade aumentada?  

Realidade Aumentada (RA) é a integração de informações virtuais a visualizações do mundo real (como, por exemplo, através de uma câmera). Atualmente, a maior parte das pesquisas em RA está ligada ao uso de vídeos transmitidos ao vivo, que são digitalmente processados e “ampliados” pela adição de gráficos criados pelo computador. Pesquisas avançadas incluem uso de rastreamento de dados em movimento, reconhecimento de marcadores confiáveis utilizando mecanismos de visão, e a construção de ambientes controlados contendo qualquer número de sensores e atuadores, como podemos ver no vídeo acima.

Sistema de Realidade Aumentada

O sistema de visão ótica direta utiliza óculos ou capacetes com lentes que permitem o recebimento direto da imagem real, ao mesmo tempo em que possibilitam a projeção de imagens virtuais devidamente ajustadas com a cena real. Uma maneira comum de se conseguir essa característica é usar uma lente inclinada que permita a visão direta e que reflita a projeção de imagens geradas por computador diretamente nos olhos do usuário. A figura ao lado mostra o diagrama desse tipo de sistema, enquanto a figura abaixo apresenta alguns dispositivos utilizados nesses sistemas.

Certo, agora que sabemos para o que serve a realidade aumentada, mas como se encaixa na armazenagem de containeres nos pátios? Não seria mais necessário a utilização de um coletor e nem de um funcionário para anotar as coordenadas da localização do contêiner. Como foi dito a realidade aumentada pode ser aplicada com o uso de marcadores confiáveis, e estes marcadores seriam os próprios contêineres alocados na quadra onde será colocado o contêiner. O funcionário apenas teria que “referenciar” o contêiner ao lado ou abaixo do contêiner que esta sendo colocado na pilha, assim este novo contêiner entraria no sistema de um modo que torna quase impossível o erro da locação.

Agora um exemplo de como o contêiner seria inserido no sistema

O contêiner iria passar pelo “gate in” de um respectivo pátio, onde seus dados seriam inseridos no sistema do pátio, faltando apenas ser cadastrada sua alocação. Depois de se decidir onde será colocado o contêiner, o funcionário que o acompanhará até sua posição final atrelaria o contêiner com os demais contêineres em volta do mesmo utilizando RA através de um “tablet” ou outro aparelho similar, ligado ao sistema do pátio.

Estratégia para o Desenvolvimento de Aplicações Adaptativas de Visualização de Informações com Realidade Aumentada

O uso de técnicas de Visualização de Informação, por meio de recursos computacionais, permite converter dados e apresentá-los visualmente ao usuário por meio de imagens ou outros estímulos sensoriais de forma que possam ser melhor compreendidos. Estudos atuais apresentam a importância de desenvolver sistemas de Visualização de Informação que se adaptem ao nível de conhecimento prévio do usuário, para que o mesmo possa, eficazmente, entender a informação visualizada. Esta situação também contribui para que a visualização seja enriquecida com princípios de outras áreas relevantes, a fim de desenvolver representações de dados que reforcem  a

experiência perceptiva e cognitiva do usuário. A potencialidade futura desta tecnologia está especialmente em ambientes em que as informações se façam presentes, onde literalmente as informações serão sentidas por meio da ativação de todos os nossos sentidos. Isso motiva a pesquisa e o desenvolvimento de aplicações adaptativas de Visualização de Informações com Realidade Aumentada, estratégias de desenvolvimento e arquiteturas para aplicações

dessa categoria. Apresentam-se, neste documento, metodologias utilizadas no desenvolvimento de aplicações adaptativas de Visualização de Informação com Realidade Aumentada e uma arquitetura para integrar tais aplicações. O presente trabalho aborda e fundamenta tais metodologias por meio da descrição de trabalhos de pesquisa nas áreas correlatas, desenvolvimento de uma aplicação no setor agropecuário e realização de testes com usuários para validar a abordagem.

Fontes:

http://realidadeaumentada.com.br/home/index.php?option=com_content&task=view&id=29&Itemid=43

http://www.youtube.com/watch?v=XqLzR4_0ttY&list=HL1336710535&feature=mh_lolz

http://www1.folha.uol.com.br/folha/informatica/ult124u629575.shtml

http://tecnocracia.com.br/694/realidade-aumentada-voce-sabe-o-que-e/

Grupo Amarelo

O que é e quais são os Tipos de Contêineres

Contêineres são caixas construídas em diversos materiais para se fazer transportes de mercadorias. Cada material serve para um tipo de mercadoria ou tipo de transporte; pode ser usado no transporte terrestre, marítimo ou aéreo. Eles são indentificados com marcas do proprietário, local de registro, número, tamanho e tipo.

As medidas dele são referentes à parte de fora da caixa já que muitas vezes a medida de dentro não é a mesma que a de fora.

Os contêineres são equipamentos indispensáveis para o transporte internacional, trazendo maior segurança para a carga e facilidade de manuseio.

As unidades de medida utilizadas no sistema internacional padronizado são pés (') e polegadas ('') no inglês feet e inches respectivamente.

Tipos de Contêineres:

Dry Box: É o contêiner mais usado e foi o primeiro a ser criado.
É um contêiner totalmente fechado com portas somente nos fundos e é adequado para transportar cargas secas, como roupas, móveis, calçados, etc.

Dry Box

Bulk Container: É um contêiner totalmente fechado, com aberturas no teto. É usado para transporte de cargas como produtos agrícolas.

Bulk Contêiner

Ventilated: Esse tipo de contêiner é utilizado para cargas que necessitam de circulação de ar.

Ventilated

Reefer: É totalmente fechado com portas no fundo. É apropriado para cargas que necessitam de controle de temperatura.
Exemplo de cargas transportadas em contêiner Reefer: leites, congelados em geral.

Reefer

Open Top: É um contêiner sem teto. É utilizado para embarcar cargas que tem dificuldade de entrar pela porta dos fundos, devido a sua altura.

Open Top

Half Height: É um contêiner sem teto. É utilizado para transportar minérios.

Half Height

Open Side: Esse tipo de contêiner não tem uma parede lateral, pois é um contêiner adequado para cargas que excedem a largura.

Open Side

Open Side

Flat Rack: Contêiner sem as paredes laterais e sem teto. É adequado para cargas pesadas e grandes.

Flat Rack

Tank: Contêiner tanque, próprio para transporte de líquidos em geral.

Tank

* Existem dois tipos de classificação de containers: "20" (6 metros) e "40" (12 metros). Padrão Marítimo.

Fontes:

http://www.cursosnocd.com.br/logistica/o-que-e-um-container.htm 

http://transaex.com.br/dicas.php?acao=15 

http://inboundlogistica.blogspot.com/2010/03/tipos-de-containers.html 

Grupo Preto